包头和银川两地合建一高铁，“猛砸”546.3亿元，11个地方有福了

随着我国基础建设的完善，大家出行方式变得越来越多样。从前大家出远门可能只能坐绿皮火车，现在火车，动车，飞机，轮船等等可供选择，从中透露出我国交通有一个大大的进步。但是遗憾的是，我们都知道我国虽然进步了，但是东西方发展不均匀，东部的交通比西部的好太多了，所以为了均衡发展，在西部大力修建交通是非常有必要的。

我们今天有人说的就是一个中西部的高铁修，这个高铁是在内蒙古的——包银高铁。包就是包头，银就是银川。这里是连接包头和银川的高铁，也是京呼银兰大通道的重要组成部分，同时也是八纵八横高速铁路网的重要组成部分。经过了蒙古，甘肃，宁夏等等西北的地区，将这些地区连接到京津翼和东北地区。

项目的投资总共有546.3亿元，其中的工程建设达到了528.2亿元。这个高铁从银川枢纽引出，在北方经过银川市和石嘴山市幸福到内蒙古，经过内蒙古自治区的三个区域，到最后与张家口和北京高铁贯通。在南方与银川和西安高速铁路贯通，通往南方。一共设立了11个站点，其中只有一个站台是现成的，其余都要全部新建，分别是：包头、白彦花西、五原东乌海海勃湾、乌海南、临河西、磴口西、碱柜、乌拉特前旗西、巴润别立、巴彦浩特。整个线路非常的长，总共531.246km，所以才花费了这么多的资金和金钱。

这条线路的作用非常明显，输出能力可以达到4000万人每年，也就是说当地的小伙伴们，出门会更加的方便。可以坐着高铁去四处玩耍。外地游客也同意通过这个高铁来到内蒙古，会大大的增加这里的交通便利程度，增加这里的游客量，增加当地旅游的税收。

这条铁路修建不仅仅可以促进沿线经济的发展，带动沿线旅游业的进步，在总体来说，因为是“八纵八横”和“京呼银兰大通道”的重要组成部分，包银高铁的修建，可以深入的推进西部大开发，推进中西部的交通建设，均衡东西部的经济发展。促进少数民族和全国人民的交往交融，促进偏远地区对外经济文化交流，意义十分重大。