发布时间：2021/1/7 12:52:09
12月26日上午九点整，西安北站D4355次列车准时出发驶往银川，标志着银西高铁全线正式投入运行。银西高铁将使西安的高铁城市“朋友圈”再次刷新，从西安北站出发，能够直达的26个城市覆盖了全国81%的主要城市，旅客出行将更加便捷。
银西高铁作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网重要组成部分，全长618公里，东起陕西省西安市，向西南经过陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市等地，终至宁夏银川市，是首条串联陕甘宁革命老区和穿越黄土高原地带的高速铁路，也是国内首条一次性建成里程最长的有砟高铁。
银西高铁的多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。由于银西高铁全线贯穿渭河高阶地及渭北黄土塬区、陕北黄土梁峁沟壑区、黄土台塬区、环江宽谷区、沙漠及半沙漠区及黄河冲积平原区，桥梁和隧道建设中有大量高墩大跨桥梁、大断面特长黄土隧道、风沙路基、湿陷性黄土等困难工程，施工难度超出想象。
而银西高铁使用有砟轨道，具有地形地质条件适应性好、投资少、建设速度快、行车速度调整空间大等优点。相关技术参数和应用经验的积累，将弥补我国高速铁路轨道工程设计、建造及运营维护的发展短板进一步完善我国高速铁路有砟轨道技术，对我国高速铁路保持世界领先水平具有重要意义。
据了解，银西高铁设计速度为250km/h，预留有进一步提速基础的条件。咸阳北站至永寿西站区段设置的300km/h新型有砟轨道结构试验段，是国内第一条长大区间高速有砟轨道试验段。
12月26日出发的首趟列车启用了全新CR300BF型“复兴号”动车组，这是该系列车型第一次在国内启用，未来将有17列CR300BF型“复兴号”动车组配属西安铁路局。
CR300BF型“复兴号”动车组是中国标准动车组系列化产品之一，列车总长208.95m，车体最大宽度3.36m，车辆最大高度4.05m，列车总重431.3。