发布时间：2021/3/23 17:31:05
首先是成本问题，要看你建不建的起。现阶段国内地铁平均每公里造价都在6-8亿，也就是说你每前进1米，就需要花费60~80万。
其次是标准问题，看你能不能达标。想要建设地铁首先得满足建设条件，其次再向国家申请，最后才开始建设。我们就以上的条件来看一下银川何时可以达标
第一：公共预算收入
申报条件中明确指出申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上。
而2019年，银川市政府（算上三区两县一市）的预算收入也才不到60亿，距离申报条件相差甚远。
第二:GDP
当前国务院的审核条件是地区生产总值在3000亿元以上。
2019年银川市的GDP为2015.57亿元。所以从GDP来看，再努力几年，还是很有希望达到条件的。
第三：人口
公共交通的建设必须以服务足够多的人为基础。现阶段地铁的建设条件中，要求市区常住人口在300万以上。
2019年银川市常住人口达229.31万人，由此看来也有希望达到建设指标。
综上所述，从GDP指标和常住人口指标来看银川市是有希望在未来几年达到的，但公共预算收入指标现仍不足标准的五分之一。所以，很遗憾地说，银川人民的地铁梦可能还很遥远。