兰太高铁南线北线之争将演变为青兰青银高铁之争

“十三五”规划的兰太高铁迟迟到今天还没有确定走向

按照“十三五”规划，兰太高铁由京兰高铁兰州--银川段与青银高铁银川--太原段组成。

青岛--潍坊--淄博--济南--德州--石家庄--太原段已经建成通车，兰州--白银--中卫段将于2022年建成通车。

太原--银川段规划线路迟迟没有确定，兰太高铁走向让陕甘宁晋四省区纠结得要死。

陕西省已经确定西安市、榆林市双核心发展规划布局，希望太原--银川段经过榆林市。

甘肃省规划推进兰州--定西--平凉--庆阳高速城际铁路，希望向东延伸与包西高铁联通，从而形成兰州--定西--平凉--庆阳--延安--吕梁--太原高速铁路。

宁夏向东不仅规划银川--吕梁--太原，同时规划银川--延安--郑州高速铁路。

山西只能推进太原--吕梁高速铁路，再向西只能看陕西的脸色行事。

 无论山西、甘肃、宁夏如何规划，均需要看陕西规划。

兰州--定西--固原--平凉--庆阳--黄陵段达成初步协议后，东部青岛--泰安--聊城--邯郸--长治--临汾高速铁路提上日程，兰太高铁将转向青兰高铁。

青兰高铁从郑州、石家庄、太原、西安、银川中部跨越，对河南、河北、陕西、山西强省会中心战略形成威胁。

银川--榆林--吕梁--太原；银川--吕梁--太原，银川--延安--临汾--郑州，或者兰州--定西--固原--平凉--庆阳--延安--吕梁--太原，庆阳--黄陵--临汾--长治--邯郸--聊城--济南（泰安）--青岛，兰太高铁走向将决定青银、青兰高铁走向。