中国的西部开发战略和丝绸之路经济带

湖北有着良好的地理和气候条件，自古就是我国重要的粮食产出省，同时还是众多交通要道的关键途经地区。而陕西地处远在大西北的黄土高原，地理和地质条件都欠佳，虽然有着雄厚的历史文化沉淀，旅游资源丰富，物产也不少，但是受限于欠发达的交通条件，还是有很多藏在大山山沟的村庄市镇的人和物产都走不出来。

对于西部欠发达地区，中国政府方面也在努力地改善各地面临的主要自然条件差的问题。在最新的“十三五”规划中，为了有效改善西部地区的交通条件，让西部地区的物产可以走向全国，各地的旅游资源可以方便的流进西部各地，加快西部地区的经济发展，政府提出了涉及全国主要地区的“十纵十横”铁路网规划。

地处多条重要交通线路的途经地的湖北，在这一次的国家铁路网规划中，又一次成为关键路段的途经地。在湖北省境内已经部分完工的连通武汉和西安的武西高速铁路，是“十纵十横”铁路网中，福州-银川这条纵线的重要组成部分。这条高速铁路一旦建设完成，从武汉到西安的旅程时间将可以缩短到两个小时。

武西高速铁路正线全长达到了744.509km，无法一次建设完成，所以将会被分成三段建设。云梦—十堰段作为武西高铁工程的首要路段，是最早开工建设的，它最早于2015年2月15日开工建设，并在2019年11月29日正式开通运营；剩余的两段路线中，十堰—西安路段已经传出动工消息，预计54个月的建设之后将会与大家见面。目前武西高铁各路段的设计时速都达到了350km/h，已经在运营的客运站有十座。

武西线经过的主要路段里，经过了武当山，汉江湿地和南水北调核心水源地，虽然在建设时为了保护这些地区的生态环境而有一定改道，但沿途还是可以收获一路美丽的风光，所以为了这些美景不要再一睡到底了哦。不过这些对于旅客来说是绝美风景的高山沟壑，对建设者们来说，却平添了不少难题。

建好后的武西高铁，将会极大地加强湖北、陕西两地经济文化交流和旅游业的发展，让老秦地的丰富物产也可以通过这条线路走向全国，直接助力陕西在山区地区的扶贫攻坚工作。由于这条线路连接着福州和银川，所以武西线竣工后对于中国的西部开发战略和丝绸之路经济带—海上丝绸之路发展战略也都有着重要的支撑作用。